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Le boîtier Martini, a l'avantage d'étre, comme toujours chez Martini, d'une très haute qualité de réalisation mais aussi d'éfficacité. Mais son avantage principal réside dans l'absence de cascade de pignons, donc de perte d'énergie. Il est très facile à implanter dans un châssis et il permet aussi un changement de couronne d'entraînement, donc de rapport de vitesse. Une fois de plus, Tico Martini et son équipe démontrent leur savoir faire !!!
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